Voici un calculateur au format Excel qui vous permettra de faire des estimations sur tout type d'épreuve, de toute distance, et sur tout terrain.
Aussi,bien testé et remarquablement précis sur les épreuves de trail.
Trouver quel temps vous pourrez faire, quelle distance, ou en combien de temps vous pouvez décemment imaginer terminer, est-ce possible ? Non ! Mais il est par contre possible d'obtenir des estimations assez précises sur votre potentiel, pour peu que vous ayez à disposition quelques temps et distances significatives à portée de main.
Le fichier Excel que nous vous proposons aujourd'hui vous permet, à partir d'un minimum de trois épreuves-types entrées dans le calculateur, de procéder à l'estimation du temps ou de la distance d'une course de votre choix.
Vous pouvez utiliser cette feuille soit pour avoir une corrélation entre différentes courses, soit pour prévoir une course que vous n'avez jamais faite. vous pouvez aussi faire une simulation de l'effet de l'entraînement pour calculer de combien vous "devriez" vous améliorer.
Quelques éléments théoriques
Ce calculateur prend en compte les recherches théoriques déjà effectuées, et, plus largement, il part du principe général que les vitesses du 1500 m aux 6 jours varient en fonction du logarithme des temps de course. En clair, plus on avance dans le temps, moins l'impact sur la diminution de la vitesse est important. Mais ce n'est pas une surprise !
L'un des points à noter, c'est que nous retombons très rigoureusement sur les "corrélations au coup par coup" existant par ailleurs, comme par exemple :
• Temps sur marathon = 2,1 fois le temps sur semi
• Temps sur 100 km = 3 fois le temps sur marathon
... cela pour un coureur de "bonne endurance".
cliquez ici pour telecharger votre calculateur de tout types d'épreuves
Le "ccc"
Vous courez le Courmayeur-Champex-Chamonix ?
Voici un estimateur qui devrait vous permettre d'y voir plus clair et de déterminer au mieux quelle peut être votre allure "idéale" de course. En route pour 98 km et 5600 m de dénivelé positif.
telecharge votre calculatuer pour le CCC en cliquant ici
Un ultra, c'est trop souvent, « partir doucement, ralentir au milieu de course, puis finir à l'arrachée », mais malgré tout encore plus doucement, en se maudissant d'être parti si vite, et en se jurant de ne pas refaire la même erreur la prochaine fois. Alors, pour que ce CCC (officiellement « The North Face Courmayeur-Champex-Chamonix ») reste un plaisir jusqu'au bout de la nuit (et du jour suivant, et de la nuit suivante, et du jour suivant...), comment partir encore plus doucement que doucement ?
Voici une feuille de calcul pour le CCC 2010, qui permet, tout d'abord de construire une stratégie de course, puis de comparer le jour J, ses temps de passage réels aux temps de passage prévus. Les vitesses en côte et en descente ont été calculées sur la base de « kilomètres-effort », évalués après étude de différentes sources pratiques et bibliographiques sur le sujet. Mais, attention ! Prévoir et chercher à respecter des temps au-dessus de ses capacités réelles se révèle toujours beaucoup plus nuisible que de ne pas prévoir du tout. A chacun, donc, de ne pas se voir plus fort qu'il n'est ! Et attention encore : la carte n'est jamais le terrain, et prévoir signifie également se préparer à l'imprévisible, donc savoir suivre son intuition, ses sensations, et reconfigurer ses prévisions en fonction des difficultés rencontrées.
Vous courez le Courmayeur-Champex-Chamonix ?
Voici un estimateur qui devrait vous permettre d'y voir plus clair et de déterminer au mieux quelle peut être votre allure "idéale" de course. En route pour 98 km et 5600 m de dénivelé positif.
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Un ultra, c'est trop souvent, « partir doucement, ralentir au milieu de course, puis finir à l'arrachée », mais malgré tout encore plus doucement, en se maudissant d'être parti si vite, et en se jurant de ne pas refaire la même erreur la prochaine fois. Alors, pour que ce CCC (officiellement « The North Face Courmayeur-Champex-Chamonix ») reste un plaisir jusqu'au bout de la nuit (et du jour suivant, et de la nuit suivante, et du jour suivant...), comment partir encore plus doucement que doucement ?
Voici une feuille de calcul pour le CCC 2010, qui permet, tout d'abord de construire une stratégie de course, puis de comparer le jour J, ses temps de passage réels aux temps de passage prévus. Les vitesses en côte et en descente ont été calculées sur la base de « kilomètres-effort », évalués après étude de différentes sources pratiques et bibliographiques sur le sujet. Mais, attention ! Prévoir et chercher à respecter des temps au-dessus de ses capacités réelles se révèle toujours beaucoup plus nuisible que de ne pas prévoir du tout. A chacun, donc, de ne pas se voir plus fort qu'il n'est ! Et attention encore : la carte n'est jamais le terrain, et prévoir signifie également se préparer à l'imprévisible, donc savoir suivre son intuition, ses sensations, et reconfigurer ses prévisions en fonction des difficultés rencontrées.